• 大西高铁太原至西安段7月1日正式通车
  • 1.大西高铁全长859公里途径9市31县(区)
        大同至西安铁路客运专线(又称“大西高铁”),是国家中长期铁路规划网的重要组成部分。北起山西大同,经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县(区)至陕西西安。
        线路正线全长859km,山西省境内正线长度706公里,陕西省境内正线长度153公里,线路行经晋、陕两省的晋南地区与关中平原东部。全线桥隧比例约占线路全长的78%,共设车站29个,其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路设计行车速度250km/h,原平~太原~西安段预留350公里/小时提速条件。2009年12月3日上午开工动员,预计2014年6月建成通车。
    2.大西高铁全线投资预估算总额为963.3亿元
        大西客运专线北起山西大同,经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县(区)至陕西西安,全长859公里。目前设计250km/h(线下工程建设标准为350km/h)。由原铁道部、山西省、陕西省共同出资建设,其中原铁道部出资比例67.63%,山西省31.37%,陕西省1%。截至2013年12月底,已累计完成投资745.5亿元,完成总投资的84%。全线工程投资预估算总额为963.3亿元。
      未来几年,山西省将建成以太原为中心,至石家庄一小时客运圈;至北京、西安、郑州、大同等城市附近,将形成两小时客运圈;北至呼和浩特,南至徐州等城市附近,将形成一个三小时客运圈。
    3.大西客运专线设计时速250km/h
        大西客运专线北起山西大同,经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县(区)至陕西西安,全长859公里。目前设计250km/h(线下工程建设标准为350km/h)。原平-西安段基础设施预留350公里/小时提速条件,大西高铁建成后,大同至西安列车运行时间将由现在的16个多小时缩短至3个小时左右。
        通过与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接,进一步拓展快速客运网覆盖面,形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网,大大缩短区域内主要城市间以及与全国各区域间的时空距离,满足日趋增长的旅客运输需求。
    4.大西高铁全程设24个车站
        在这条线路中,新建线路自山西省原平西站至陕西省西安北站,全长678.4公里。新建正线路基91.8公里,占线路全长的13.5%;桥梁124座,520公里,占线路全长的76.7%;双线隧道共23座66.6公里,占线路全长的9.8%;全线设车站24个,山西境内21个,陕西境内3个。
        大西客专建成后,与石太、郑西、西成、西兰客运专线衔接,构成连接山西、陕西两省及华北、华中、西北、西南的高速铁路客运网络,对促进区域经济和社会可持续发展将发挥重要作用。
    5.大西高铁太原-西安段7月1日正式开通
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对山西来讲是一件大事情。交通便利多了。
单从临汾到襄汾的车似乎就没有。
眉眼好服务好才是真美。
2014/6/29 11:24:42莫言对帖子 大西高铁太原南站列车时刻表的回复
后天到太原时感受一下高铁。
还行。
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